ガソリン添加剤『LOOPパワーショット』パワーチェック編～８６（ZN6）～

ガソリン添加剤『LOOPパワーショット』「体感だけじゃ良く分からない？？」

前回マイカーで試したパワーチェックを色々な車種で試したくなってしまいました。いろいろな車のデータがあった方がお客様も納得ですよね！
今回はよく売れているスポーツカー！街で見掛けない日はない！トヨタ８６のパワーチェックを行いました！！

テスト車両 トヨタ ８６（ZN6）

サーキット走行はせず、街乗りがメインの増田さん。
1速で発進して2500回転付近でトルクが細くなるのですぐに2速へ入れて運転をされていました。ご本人は「2500回転付近で「もたつく」」と仰っていましたが…

はたしてパワーショットで改善されるのか！？

車両	トヨタ　８６（ZN6）
年式	平成27年
走行距離	38,000km
その他	ノーマル

出力に関するチューニングメニュー

全てノーマル

【補足】
リミッターが解除されていない為、5速（直結ギア）ではなく4速で計測。
4速 1.213
5速 1.000

「クロスロード小山」さんにご協力をして頂きパワーチェックを行いました。

クロスロード小山さんはBRZや８６のノウハウも当然あるそうです。
ワインディングからサーキットまで何でも相談に乗って頂けますので、ご興味がある方は一度お立ち寄りしてみてはいかがでしょうか？

結果

早速結果です。
緑がパワーショットなし
赤がパワーショットあり

ガソリン添加剤「ループ パワーショット」を入れただけで、
馬力が5.07㎰アップ⤴
トルクは0.53kgmアップ⤴
という結果でした！！

https://youtu.be/ngoGWSxl8p4

オーナーインプレッション

以下、増田さんのコメント
助手席に人が乗っていても（エンジンが）軽く感じます！吹け上がり方が違いますね！
いつも1速が「もたつく」んです。2,500～3,000回転付近でトルクが無くなってしまうので、すぐに2速に入れるんです。パワーショット入れて感じた事はもたつきが消えて上まで吹け上がるようになった事と、アクセルを大きく踏まなくてもイメージしていた速度に早く達するので、速さもそうですが、燃費にも大きく貢献している気がします。

高速道路でのインプレッションですが、以前でしたら90km/h巡航していて、追い抜き車線に入る前に加速を行い、必要速度に達したらレーンチェンジを行っていました。
パワーショットを入れてからは、加速からレーンチェンジまでの動作間隔が短くなったんです。
レスポンスアップがこんなシーンでも活躍するなんて思っても見なかったです。

増田さんが仰っていた部分↓

「もたつく」原因はまさにココ！
2,500～3,000回転付近に存在するトルクの谷。
この谷が消えてエンジンが滑らかに回転していく事が体感とデータで一致しました。
この谷はBRZに乗っている筆者の友人にも起きる現象で、かなり気になるレベルの失速感だそうです。

トヨタ８６は全体的にパワーアップ！

全域でパワーアップした８６！
プロモーション的にピークパワーばかりをお伝えしておりますが、スポーツ走行する方は中間のグラフ曲線の方が大切だとご理解されてると思います。
全域にわたってパワーアップを果たした「ループ パワーショット」
この価値は10万くらいのパーツ交換（チューニング）に匹敵する価値だと思います。

「明日はサーキットへ行くからパワーショットを入れよう！」
「明日はドライブへ！ワインディングを気持ちよく走りたいからパワーショットを入れよう！」

是非色々なシーンでパワーショットをお試しください！

ワインディングをメインで走られている増田さん。
今後はサーキットも楽しみたいらしいです。
タイミングが合えば一緒に行きましょうね！！

購入方法

ガソリン添加剤「LOOPパワーショット」の詳細

ガソリン添加剤『LOOPパワーショット』パワーチェック編～スイフトスポーツ（ZC33S）～

ガソリン添加剤『LOOPパワーショット』パワーチェック編～シビックtypeR（FD2）～

ガソリン添加剤『LOOPパワーショット』パワーチェック編～インテグラTypeR（DC5）～

https://www.surluster.jp/product/powershot/20190526k-1sport/

LOOP（ガソリン添加剤）

取材協力：クロスロード小山